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GAT 553-2005 车辆反劫防盗联网报警系统通用技术要求

车辆反劫防盗联 网报警系统
通用技术要求
范 围
标准规定了车辆反劫防盗联网报警系统的基本功能、性能要求,是系统设计、设备选型、设备安装
及系统功能性能检验的基本依据。
标准适用于城市机动车辆反劫防盗联网报警系统的设计、检测和验收。

规 范 性 引 用 文件

列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注 日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T 2423.1-2001 电工电子产品环境试验 第 2部分:试验方法 试验 A:低温( idt IEC
60068-2-1:1990)
GB/T 2423. 2-2001 电工 电子产品环境试验 第 2部分:试验方法 试验 B:高温 ( idt IEC
60068-2-2:1974)
GB/T 2423. 3-1993 电工电子产品基本环境试验规程 试验 Ca:恒定湿热试验方法(eqv IEC
68-2-3:1984)
GB/T 2423. 5-1995 电工电子产品环境试验 第二部分:试验方法 试验 Ea和导则 :冲击(idt
IEC 68-2-27:1987)
GB/T 2423.10-1995 电工电子产品环境试验 第二部分:试验方法 试验 Fc和导则:振动(正
弦)(idt IEC 68-2-6:1982)
GB 9254-1998 信息技术设备的无线电骚扰极限和测量方法(idt CISPR 22:1997)
GB 15740-1995 汽车防盗装置性能要求(eqv ECER1:1981)
GB 16796-1997 安全防范报替设备 安全要求和试验方法
GB/T 17626. 2-1998 电磁兼容 试验和测量技术 静电放电抗扰度试验(idt IEC 61000-4-2:
1995)
GB/T 17626. 3-1998 电磁兼容 试验和测量技术 射频电磁场辐射抗扰度试验 (idt IEC
61000-4-3:1995)
GB/T 17626. 4-1998 电磁兼容 试验和测量技术 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验(idt IEC
61000-4-4:1995)
GB/T 17626. 5-1999 电磁兼容 试验和测量技术 浪涌(冲击)抗扰度试验(idt IEC 61000-4-5:
1995)
GB 50343-2004 建筑物电子信息系统防雷技术规范
GB 50348-2004 安全防范工程技术规范
GA 2-1999 车辆防盗报警系统 小客车(eqv IEC 839-10-1:1995)
GA 308-2001 安全防范系统验收规则
GA 366- 2001 车辆 防 书 报 答 器 材 守 装 抓 茹
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553-2005
G
A/T
440-2003 车辆反劫防盗联网报警系统中车载防盗报警设备与车载无线通信终接设备之
间的接口
术语和定 义
G
A
2-1999,GA/T
440-2003标准中确立的以及下列术语和定义适用于本标准。
3.1
辆反劫防盗联网报普系统 vehicle
security
alarm
network
system
车载设备、通信网络、监控中心及位置服务单元组成的具有车辆防盗、反劫功能的信息系统。车
载设备在为车辆提供安全防护和本地报警功能的同时,将报警等信息通过无线和有线通信网络传输到
监控中心进行处理,并由监控中心经过通信网络向车辆发出指令,对车辆实施远程监控。必要时系统通
过对报警车辆进行跟踪,对处警车辆和人员进行调度,实现反劫及救助。
3.2
载设备 vehicle
equipment
实现车辆反劫防盗联网报警系统功能而在车辆上安装的装置,是车载防盗报警、车载无线通信、
车辆定位及其他配套设备的总称
3.3
控中心 monitoring
center
统的中央控制室。
计算机、网络通信和数据处理设备组成的信息系统,该系统通过接收、处理车载设备发来的各种
信息,监视、控制人网车辆的运行状态和网络线路,并能对人网车辆提供防盗、反劫报警服务。
3.4
置服务单元 position
service
unit
指车辆反劫防盗联网报警系统为获取满足精度要求的车辆位置信息而采用的实现确定定位技术
的相关处理设备和功能模块的总称,其定位方式可以是卫星定位或陆基定位,也可以是组合定位。
3.5
网车辆
connected
vehicle
载设备在监控中心进行了有效信息的入网注册,通过通信网络可实现与监控中心的信息交换,并
可接受和执行监控中心指令的车辆。
3.6
辆报普 vehicle
al
arm
载设备探测到车辆被盗、被劫等状态,在采取本地报警措施的同时向监控中心传送报警信息的
过程。
辆跟踪 vehicle
tracking
控中心通过电子地图和车辆位置信息实时确定目标车辆当前位置的过程。
3.8
辆监控 vehicle
monitoring
控中心通过电子地图、位置信息、警情信息及用户信息的辅助,对车载设备实施定位、遥控、呼叫、
应答等过程的总称。
3.9
辆定位 vehicle
posi
tioning
现按规定要求对车载设备(车辆)所处位置参数(如经度、纬度、速度、方向、时间等)进行解算并输
出定位信息的过程。GA/T 553- 2005
3.10
监控中心指令 monitoring center command
统为实现车辆反劫防盗联网报警功能而向车载设备发送的命令,以指示车载设备完成监控中心
规定的操作。
3.11
监控中心报,应答 monitoring center alarm respond
控中心收到车载设备的报警信号、求助信号后,向发出信号的车载设备返回一个应答信号,以证
明监控中心已正确接收信号的过程。
3.12
f信息 position information
载设备按规定要求处理定位信息和其他信息后,通过无线网络传输至监控中心,并由监控中心处
理和提供的信息。
3. 13
信息交换 information exchange
以通信网络为平台,车载设备和监控中心遵循双方定义的通信协议,实现数据双向传输的过程。
4 缩 略 语
以下缩略语在本标准各部分中通用:
DDN:数字数据网络(Digital Data Network)
GIs:地理信息系统(Geography Information System)
GPS:美国全球定位系统 (Global Positioning System)
MC:监控中心(Monitoring Center)
PR:位置接收机(Positioning Receiver)
VRCE:车载无线通信设备(Vehicle Radio Communication Equipment)
VSAE:车载报警设备(Vehicle Security Alarm Equipment)
VSANE:车辆反劫防盗联网报替设备 (Vehicle Security Alarm Network Equipment)
VSANS:车辆反劫防盗联网报警系统(Vehicle Security Alarm Network System)
WAN:广域网(Wide Area Network)
WCN:无线通信网络(Wireless Communication Network)
5 系 统 概 述
辆反劫防盗联网报警系统是一个依靠无线有线通信方式延伸车辆防护范围,通过技防和人防手
段提高车辆防护能力的信息网络。车辆反劫防盗联网报替系统通常由车载设备、通信网络、监控中心和
位置服务单元四大部分组成。
5.1 逻辑结构
图 1 a), b)分别给出了系统的层次结构和逻辑结构。其中:
a) 车
载设备与监控中心的信息交换必须通过通信网络完成;
b) 监控中心与通信网络可采用有线方式互连,也可以采用无线方式互连;
c) 车
载设备与通信网络采用无线方式互连;
d) 位
置服务单元依据定位技术体制及定位精度要求的不同,可通过车载设备、通信网络、监控中
心单独或联合实现。
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