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舟山交警联合海康威视打造浙江省最长“动态绿波带”行车时长缩短50%以上

2022-07-04 20:10:05145人已围观 0



连续二三十个路口

一路绿绿绿绿绿绿绿……

这简直就是每个司机的梦想!


人品好?运气爆表?

NONONO!

这是赶上了舟山海天大道的动态绿波带!


这条绿波带还有个“昵称”:海带

Ta不仅会“思考”,还能提升通行效率!


这条“海带”全程长21公里、途经34个路口,由舟山交警联合海康威视打造,是浙江省目前上线运行的横跨距离最长双向动态绿波带。


自运行以来,海天大道行车时长缩短约50%,开车遇到红灯的数量大为下降,甚至运气好时,还可以体验到34个路口“一路绿灯”,仿佛踩中了绿灯的节拍。


会“思考”的道路绿科技

相比提前固定设置绿灯时长的静态绿波,动态绿波会“思考”,能根据路面车流量实时调整绿灯时长,以提升开车遇到绿灯的次数。


这种“绿科技”,在路面通过雷视一体机等设备实时感知不同方向的车流量,而智慧信控系统就像路口的“大脑”,能根据车流变化秒级运算,让红绿灯拥有“随机应变”的能力,根据不同时段的交通状况,自动优化配时,从之前的“车看灯”变为“灯看车”通行。



行车时长缩短50%

海天大道作为舟山唯一一条横跨定海、新城、普陀三个人口居住密集区域的城市主干道。


舟山市公安局交警支队指挥中心民警王彬介绍,他印象最深的是,曾有市民在当地的论坛上发帖称,高峰期在海天大道开车,就像上普陀山一样,“一步三叩首”,刚启动不久又一路“吃”红灯,大大影响行车体验。


自新的控制策略实施后,海天大道的行车时长由之前的40~50分钟,缩短至20~30分钟,行车时长总体缩短约50%。同时,车辆启停次数大幅降低,平峰期经过34个路口平均一般仅会遇到1-2个红灯,市民出行体验感较之前有了很大提升。



突破长距离绿波协调技术

国内一般经10个以上路口、长度7、8公里的绿波就可称之为长绿波了,而海天大道全长达21公里。


为了突破长距离绿波的技术难关,舟山交警联合海康威视创新了“相位协调”技术,将传统红绿灯信号技术中的协调控制、感应控制和自适应控制相结合,实现“三效合一”根据交通流每一周期级的变化进行更精准地适配,提高了绿波流量上限。


这使得绿波不只在平峰期,在高峰期也能发挥作用。据大数据统计,在全国338个城市中,舟山的高峰期间平均车速是44-47公里每小时,远高于浙江省内其他城市,在全国也处于领先地位。在高峰畅通指数上,舟山居浙江省内第一,领先全国90%以上的城市。



不是快速路 胜似快速路

“海天大道虽然不是快速路,但运行动态绿波后,胜似快速路。” 舟山市公安局交警支队指挥中心教导员黄晓玲说,舟山有一条长24公里的东西快速路,道路上没有设置红绿灯,但两条道路相比,海天大道因为设置了绿波带,仅慢了3-5分钟。


黄晓玲表示,海天大道绿波带的建成,使得定海到普陀的通行时间由原本将近一小时缩短到半小时以内,形成了城市半小时通行圈,带来了一定的经济社会效益。

截至2021年底,海康威视智慧信控系统已经覆盖包括天津、西安、合肥、石家庄、郑州在内的全国31个省市的338座城市,为全国3万多个路口的秩序和安全贡献智慧力量


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